常州手板模型公司

重庆*新智诚科技是由重庆**空港园区管委会组织牵头的招商引资项目，　公司下设：工业设计中心、3D打印中心、CNC加工中心、新材料技术中心、快速模具技术中心、快速产品技术中心、产品应用服务中心等7个中心，公司紧随着国内开发制造业的发展新态势，紧贴《中国制造2025》的指导意见，扎根重庆，辐射大西南，放眼**为各企业带来更多颠覆性的价值。
说到汽车手板模型，相信很多企业专业人士一定不会陌生了。如同电器手板模型，公司新开发的手板产品模型一样，汽车手板模型也是跟其一样的。都是先设计好3D立体模型图，然后再进行3D打印/CNC加工成手板模型，再进行检验是否合格或符合装配要求等。
当汽车模型3D图档设计完成后，大家为关注的就是把设计出来的图档能否成为现实。
汽车模型的手板就是应用于还没开模定制之前，根据结构图利用手工制作出样板或3D打印技术。手板制作在我们开发车模型定制的过程中起到举足轻重的作用，同时也是考验一家汽车模型厂家专业程度的一个重要指标。因为手板是验证产品是否可行性的步，一个好的手板在制作过程中就可以直接找出产品设计过程中的缺陷与不足，从而大大节省了人力和物力。 由于高仿真汽车模型需要高精密度，所以手板车模型制作大都采用手工或3D激光成形技术的形式完成。
虽然手板汽车模型制作的难度较高，但是只有通过手板制作过程才能解决“图片真好看产品制不出”的弊端。也因为汽车模型定制都是需要开模具制作的，一套汽车模型的模具价值至少也要十万以上。如果因结构设计不合理导致模具不合用造成的损失都是损失巨大的。
汽车手板模型尤其是在设计一些汽车零配件时，先加工成手板模型，然后再进行模具的生产，其节省的人力物力和财力是相当大的。SO，手板模型加工目前可以公认为的样品打样操作。为企业尽量减少损失。

结构模型到手以后，要判断装配后是否有结构设计缺陷，是模型加工造成的，还是结构设计造成的。

重庆*新智诚科技是由重庆空港园区管委会组织牵头的招商引资项目，　公司下设：工业设计中心、3D打印中心、CNC加工中心、新材料技术中心、快速模具技术中心、快速产品技术中心、产品应用服务中心等7个中心，公司紧随着国内开发制造业的发展新态势，紧贴《中国制造2025》的意见，扎根重庆，辐射大西南，放眼**为各企业带来更多颠覆性的价值。
手板模型它本身不是量产的，一般情况下一次只能够生产出来几个或者几十个产品， 那要想再生产的话则需要开模,手板模型主要是为了考察产品的外在性能,让生产商了解产 品的可行性避免直接开模的庞大费用，所以手板模型并不要很多,以下给大家介绍手板制作有那些方案：
CNC手板模型制作
CNC手板模型综合计算机设计(CAD)、计算机制造(CAM)、计算机数字控制(CNC)等技术，把计算机上构成的三维模型由整块材料在CNC数控加工中心上雕铣而成，再配合精湛的手工处理，因此近代工业称之为CNC手板模型。
快速成型
SLA(Stereolithogrphy Apparatus)工艺也称光造型或激光固化快速成型，由Charles Hul 于 1984 年获美国**。 1988 年美国 3D System公司推出商品化样机SLA-I，这是世界上台快速成型机。SLA 各型成型机机占据着 RP 设备市场的较大份额。
真空注型(硅胶复模、翻模)
真空注型，又称真空复模，即在真空条件下利用原型直接复制出产品。设计完善后的产品可通过各种加工方法如CNC、SLA等先得到原型，再通过原型复制得到产品。复制出来的产品精度高、强度好，为一完整整体，完全满足设计需求的各种功能。适用于小批量的功能型零件的试制，减少直接开钢模的成本和风险。

CNC手板模型综合计算机设计(CAD)、计算机制造(CAM)、计算机数字控制(CNC)等技术，把计算机上构成的三维模型由整块材料在CNC数控加工中心上雕铣而成，再配合精湛的手工处理，因此近代工业称之为CNC手板模型。
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